이동식 기판

이동식 기판의 개선:

• 이동식 기판의 꼭대기, 상단 나사 구멍은 양쪽에 변경됩니다 (전통 캐비닛은 위에서 자기 탭 나사를 사용합니다. 나사가 길다면 꼭대기에 도달합니다.그리고 전통적인 나사 위치가 위치되지 않습니다"그게 옆에서 옆으로 흔들릴거야"
• 패널에 또 다른 구부러기를 추가하고, 패널의 강도를 높여 여러 번 당기는 과정에서 패널의 변형을 방지합니다.
• 생산 과정이 개선되었습니다. 전통적인 뒷면 한 조각 이동 캐비닛의 뒷면과 옆면은 패널을 구부르면서 형성됩니다.개선 된 프로세스는 뒷면과 양쪽에 함께 용접. 전면 프레임을 용접하기 위한 특수 도구가 있으며, 100% 보장 된 사각형 모양이 될 수 있습니다. 뒷면 또한 도구에서 수행됩니다. 뒷면과 바닥은 90도입니다. 뒷면이 사각형임을 보장합니다..마지막으로, 앞 프레임, 뒷, 그리고 두 면은 도구에 조립되어 모든 여섯 면이 정사각형으로 보장됩니다. 이동식 캐비닛은 더 강합니다.
• 드로이 앞쪽에는 또 다른 구부러짐을 추가하고, 드로이의 양쪽과 플러그 또한 또 다른 구부러짐을 추가합니다.아래의 네 바퀴 장착 구멍은 또한 이동 캐비닛의 바퀴가 변형되지 않을 것을 보장하기 위해 도구 압력 유형을 갖추고 있습니다.

5. 항 기울기 판은 두 개의 나사 샤프트와 튀어나와 위치 구멍에 붙어있는 이동하지 않도록 할 수 있습니다. 이것은 날씨로 인해 손상되지 않습니다.당기는 힘과 당기는 힘의 수, 등 전통적인 방법은 직접 자기 탭을 사용하는 것입니다. 추운 날씨와 당기는 힘이 너무 크면, 그것은 반 기울기 조각이 찢어지고 잠금 막대를 잠그게 만들 것입니다.그 상자가 열리지 않도록 하는 것입니다..

6바퀴 고정 때, 견과류를 고정합니다. 전통적인 방법은 바퀴를 스크루로 직접 연결하고 떨어지기 쉽습니다.

7- 드라와 패널에 고정된 장소는 터킹 대신 모든 나사를 사용합니다, 나사는 밀집하고 단단히 고정되어 있습니다.

라우저는 25KG의 부하 조건에서 50,000번 당겨졌습니다. 바퀴의 부하 제한은 120KG, 약 265 파운드입니다.

뒷면이 반중량인 한, 3개의 상자는 25kg을 견딜 수 있습니다.